2014/6/9編輯:謝雨晴來源:湖州日報
這艘‘雙電’動力巡航艇,不僅噪音小、無污染、零排放,而且每公里成本花費2元?!比涨?,在湖州太湖港航管理檢查站碼頭,“退役”的柴油動力改建成純電動的智能巡航艇出港,這是我市港航推進船舶清潔新能源應用一次成功探索。
今年以來,我市港航部門圍繞“五水共治”的工作目標,推出了“三不一推”措施,即船舶不違規排放油污水、船員不隨意丟棄垃圾、危險品船確保不泄露、推進船舶清潔能源應用,防治船舶水污染,積極打造綠色內河航運。
運輸船長期在航道上行走,生活垃圾、油污水隨時都可能會對航道造成污染。如何防治船舶水污染,船上生活污水不直排航道?我市探索研發了船舶生活污水收集處理系統,對新開元碼頭一貨船進行試點改造,船上廚房、衛生間生活污水收集儲存、粉碎處理,定期將生活污水輸送至碼頭污水池或城市污水管網中處理。
除了船舶生活污水治理試點探索外,通過海事監管引導、自我經營管理的模式,我市組建了一支民間船舶廢油回收隊, 8艘廢油回收船統一標識,規范船舶廢油回收作業,每年全航區回收廢油一百多噸,運往煉油廠再生利用的同時,分離的廢水上岸納管進入水上服務區船舶油污水處理設施,防止二次污染。
為了讓船員不隨意丟棄生活垃圾,運輸船都配備了船用垃圾桶,港航站點、港口碼頭設置了船舶垃圾回收點,并建立了垃圾上岸聯動保障機制,由當地鄉鎮街道、城建、環衛等政府部門負責轉運清理碼頭垃圾。
為確保危險品運輸船舶不泄露,港航部門利用浙江港航船舶綜合監管系統,對危險品船舶進出港和港口碼頭作業提前24小時申報;運用航道視頻監控和船舶AIS、GPS等信息化手段,對危險品船舶和碼頭實行全方位動態監控,并建立了內河危險品運輸裝卸事故應急處置聯動機制。