2017/1/9編輯：俞貝貝來源：湖州日報

破損路面及時修補，損壞的交通設施及時更新，隨意穿行公路的行為及時制止，交通事故多發地段裝上了安全標識，環境衛生、綠化景觀得到了更好的維護……自去年6月我市在全省首創“兩路兩側”環境治理的“路長制”后，所有市級路長每季定期開展調研，累計督查里程達到1萬余公里，實現了“兩路兩側”所有道路管控無盲區、沒死角，通行環境更加“暢、安、舒、美”。

據了解，公路、鐵路（高鐵）沿線兩側環境整治工作涉及面廣，跨區域、跨部門多。針對點多、線長、面廣、難以做到高質高效管理的現狀，去年9月我市探索建立三級“路長制”，即由市領導擔任一級路長，路屬轄區縣（區）領導擔任二級路長，途經鄉鎮（街道）領導擔任三級路長。按照“分級管理、垂直監督”原則，負責問題整治工作的督促檢查、落實跟蹤、協調推進，形成專項整治一級抓一級工作格局，全面推進沿線兩側環境整治工作?！啊烽L’，顧名思義，就是對特定的路段履職負責，充分發揮了各級領導干部以上率下、示范帶頭的作用?！笔小叭囊徊稹毙袆宇I導小組辦公室相關負責人介紹，市區“路長制”實施范圍包括G25杭寧高速、 G50申蘇浙皖高速、 S12申嘉湖高速、 S13練杭高速、 S14杭長高速、寧杭高鐵、 G318國道、X012青菱線、 G104國道、宣杭鐵路、 X009湖鹽線、濱湖大道、 11省道、潯練線、菱湖-新市、菱湖-石淙-莫蓉共16條高速公路、國省道、縣鄉道、鐵路（高鐵）。在此基礎上，各縣區還結合實際，在轄區內建立健全普通公路“路長制”管理制度，并推動“路長制”向縣道、鄉道、村道延伸。

從以前只管路容路貌，到現在發現“問題路”多部門協調共管解決。責任明確、制度健全、運作高效的路長管理體系，成為推進“兩路兩側”環境長效管理整治的有力之舉。 G25杭寧高速公路實施“路長制”后，沿線共排查出16個省級問題點位， 117個市級自查自糾問題點位，目前均已整改完成，完成率100%。共排摸出彩鋼房（棚）總面積約38萬平方米，也已全面完成整治。在306省道鹿唐線和平段，推行“路長制”后，多個頑癥得到有效整治，公路上違章建筑、工程車拋灑滴漏、機動車亂停亂放等現象明顯改善，過往群眾紛紛點贊。 S13練杭高速上曾有兩塊廣告牌在建控區內屢禁不止，有了路長后問題很快解決了……

記者在采訪中獲悉，我市深入實施“路長制”以來，全市上下迅速行動，突出重點、破難攻堅，全力推進“兩路兩側”、“四邊三化”工作。路長巡查也不局限于所掛點的道路，而是擴大責任半徑，對道路周邊及其沿線區域的老舊住宅區、邊界地帶、綜合市場等地進行綜合巡查，并指導督促街道進行整治，使“路長制”實施效果從局部的點、線擴大到片區、街道整體。

據統計，“路長制”推行以來，我市95個“四邊三化”省級重點問題點和383.83萬平方米的彩鋼棚整治已100%完成，基本完成了省定130塊高速公路沿線廣告牌拆除任務，并成功創建了濱湖大道和G50申蘇浙皖高速（長興段）兩條省級精品道路，取得了階段性成效。