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湖州離“高鐵時代”又近一步 寧杭高鐵下月進入驗收試跑階段

2012-11-30 管理員 閱讀 1973

2012/11/30編輯:葉琦來源:湖州晚報

    昨天,記者從湖州市鐵路建設辦公室、湖州市鐵路建設管理處等相關部門了解到,寧杭客運專線(以下簡稱寧杭高鐵)下月就將“試跑”。


    寧杭高鐵北起南京南站,南到杭州東站,正線全長248.9公里,共設11個站點,分別是南京南、江寧東、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興、長興、湖州、德清、杭州東。根據記者從相關部門了解到的情況,目前寧杭高鐵已經開始了“靜態測試”階段,即全線進行內部測試,對一些還不完善的地方進行改進,這個階段需要1個月時間。之后,就將進行“動態測試”,也就是聯調聯試。


    據介紹,寧杭高鐵和已通車的京滬高鐵、滬寧高鐵一樣,也是中國速度等級最高的鐵路,初期運營時速為300公里,預留了提速到350公里的空間。依照300公里的時速,刨去中途減速停車的時間,湖州到南京的運營時間將控制在1小時左右。而如今杭州到南京的高速列車走京滬高鐵和滬杭高鐵,因繞行上海,里程達464公里,最快列車耗時2小時12分鐘。待寧杭高鐵通車后,乘客旅行時間將縮短一半。而對于湖州人來說,去南京也將有更快速更節省時間的出行方式,從而改變現在去南京需要坐3個小時大巴的現狀。


    寧杭高鐵的“試跑”,對于湖州來說無疑是一大喜訊,這意味著湖州離“高鐵時代”又近一步,意味著湖州的綜合交通樞紐即將進入實質的營運階段。作為湖州市政府重點建設項目的湖州綜合交通樞紐,是匯集南京、杭州、上海、合肥四個方向客流的十字交叉大型綜合性樞紐,寧杭客運專線、合(湖)杭鐵路、湖蘇滬城際軌道、宣杭鐵路和湖州火車站綜合樞紐統稱“四線一樞紐”,它的建成與投入營運,將徹底改變如今湖州在鐵路交通上的地位。


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