2008/11/7編輯：華樺來源：《中國市政》

    京津高速公路二線工程全線通車、濱海新區中央大道四號路地道通過驗收通車、京津城際客運專線濱海新區段線路及塘沽火車站改造工程完工……今年上半年以來，一批連接濱海新區和京津冀都市圈的高速公路、鐵路的建設與竣工，使各城市間聯系更加緊密，直達時間僅需一兩個小時，這標志著以濱海新區為核心的區域交通網絡正在進入“高速時代”。

    濱海新區大交通進入“高速時代”是濱海新區按照“兩個走在全國前列”、“一個排頭兵”的要求，不斷加快開發開放步伐的體現，也是濱海新區發揮輻射帶動作用，與周邊區域實現共同發展、和諧發展的體現。

    加快道路交通等基礎設施建設，不僅可以優化濱海新區投資環境、增強自身載體功能，更能通過對外輻射型高速路網來帶動京津冀都市圈和環渤海經濟帶整體發展。今年以來，濱海新區共安排鐵路、軌道工程和道路橋梁建設工程27項，全年計劃完成投資162億元。這些項目的建設，將對濱海新區加強與周邊區域的緊密聯系，充分發揮輻射帶動作用，起到至關重要的作用。

    正在建設中的海濱大道工程將把天津港、黃驊港、京唐港、秦皇島港四大港口連接起來，使海濱大道成為拉動濱海新區快速發展的“新干線”，促進渤海灣地區水陸交通網絡的形成，對環渤海經濟的發展產生積極的作用。已于7月16日實現全線通車的京津高速二線是連接京津兩地的第二條交通大動脈，也是交通部規劃連接京津兩地南、北、中三條高速公路的北通道，它的建成通車將進一步促進京津兩地經貿交流的高速發展。8月1日開通運營的京津城際鐵路實現了人力、物資、信息、技術等資源在京津兩大城市更快速流動，形成資源互補，在促進北京和天津兩大城市的一體化發展方面發揮出巨大作用。與此同時，正在規劃建設中的多條通道，將使濱海新區與京津冀都市圈各城市間的聯系更加緊密。其中，塘承高速公路(一期)工程將連接濱海新區、天津港與寶坻、薊縣，通往河北承德、內蒙古東部和東北北部；津寧高速公路將連接市區與寧河、漢沽，是沿線區域進入天津市及國家高速公路網最便捷的通道；津秦客運專線將途經天津市河東區、東麗區、塘沽區、漢沽區、寧河縣，進入河北省唐山市。以建成和規劃建設中的上述工程為基礎，濱海新區將有望用三年左右時間基本建成區域一體化綜合交通體系。