2009/6/2編輯:華樺來源:《中國市政》
從鐵道部獲悉,自去年4月18日全線開工以來,京滬高速鐵路取得的成績超過預期,開局之年各項建設任務目標均如期順利完成,而今年主要工作已經全部展開,年內將貫通全線所有隧道,實現主體工程質量“零缺陷”。據介紹,京滬高速鐵路全長1318公里,起自北京南站,終到上海虹橋站,設計時速350公里,項目總投資2209.4億元,是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路,也是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目。全線持續運行速度達到350公里,確保京滬間5個小時到達。主體工程質量“零缺陷”,充分滿足高速鐵路對安全性、可靠性、耐久性和舒適性的要求,成為百年不朽的精品工程。
鐵道部相關負責人表示,2009年是京滬高速鐵路全線開工建設的第二年,也是十分關鍵的一年。今年,鐵道部黨組提出了完成6000億元基建投資的目標任務。在這6000億元的任務中,京滬高速鐵路一個項目就占了600億元。據不完全統計,完成600億元基本建設投資,能夠產生200萬噸鋼材和1200萬噸水泥的需求,提供近60萬個就業崗位。上半年完成路基施工;年內完成全部橋梁下部工程、98%制梁工程、90%以上架梁施工,50%的站房建設,貫通全線所有隧道。