2009/7/4編輯:華樺來源:《中國市政》
在不遠的將來,世界橋梁紀錄將被浙江再次改寫。這是繼杭州灣跨海大橋刷新世界跨海大橋長度紀錄,舟山大陸連島工程——西喉門大橋成為世界第一鋼漂浮體系懸索橋、世界第二大跨度懸索橋之后,浙江橋梁建設者對世界橋梁紀錄的再一次沖擊——剛剛開工建設的嘉紹跨江高速公路通道主要控制性工程嘉紹大橋,將成為世界上最長最寬的多塔斜拉橋。
在上虞瀝海鎮的嘉紹大橋南岸工地,長長的施工棧橋正一步步向江中延伸。大橋常務副總指揮鐘海介紹,目前世界上的多塔斜拉橋多為3塔形式,3塔以上不常見。而嘉紹大橋6塔斜拉橋主橋長度2680米、寬度55.6米,上設8車道高速公路,將是世界上最寬、最長的多塔斜拉橋。采用這一創新設計,是為了給“野性難馴”的錢塘江創造更寬松的奔流環境。大橋建設段河道靠近錢塘江的入???,經過實地勘測,錢塘江主航道經常隨著洪水、潮流變換漂移,歷年來航道主槽的最大“擺動”幅度達到2.3公里。而6塔斜拉橋的主橋設計,既給“擺動”的主航道以寬松的“擺動”空間,又可以在滿足通航3000噸輪船的情況下,有效控制投資成本。