2009/10/14編輯:華樺來源:《中國市政》
古人說:“蜀道之難,難于上青天?!钡段鞑烤C合交通樞紐建設規劃》的出臺將使未來的四川貫通南北、連接東西、通江達海。其中僅出川高速路一項就將由過去的12條增至23條,總里程將達8600公里,將真正實現變“蜀道難”為“蜀道通” 。
根據《四川省高速公路網規劃》,我省將形成以成都為主樞紐、有關市州為次樞紐的高速公路網,直接溝通全省148個縣;以成都為中心,當日可到達除拉薩外的周邊省會城市,實現22小時公路交通圈,全面融入全國高速公路網。
目前,以成都樞紐為中心的高速公路有7條,未來直接引入成都樞紐的高速公路達16條。通過規劃建設,全省將打通23條出川高速,總里程達8600公里。
屆時,四川將基本建成貫通南北、連接東西、通江達海,承接華南華中、連接西南西北、溝通中亞南亞的西部綜合交通樞紐。
南向通道:建設總里程達911公里。在建雅安—西昌高速公路244公里、攀枝花—云南界高速公路59公里,規劃建設攀枝花—麗江高速公路53公里、納溪—貴州界高速公路130公里、成都—瀘州—赤水高速公路305公里、西昌—昭通高速公路120公里。
北向通道:總里程達1520公里。在建廣元—陜西界高速公路61公里,規劃新建達州—陜西界高速公路142公里、廣元—甘肅界高速公路56公里、成都—南部—巴中—陜西界高速公路459公里、成都—郎木寺高速公路361公里、成都—九寨溝高速公路441公里。
東向通道:總里程達873公里。規劃新建雅安—樂山—宜賓—瀘州—重慶高速公路398公里、鄰水—墊江高速公路35公里、達州—萬州高速公路70公里、南充—梁平高速公路130公里、南充—重慶高速公路65公里、成都—安岳—重慶高速公路175公里。
西向通道:規劃新建成都—康定—西藏高速公路582公里、成都—馬爾康高速公路470公里。