改善北京市東南部地區交通狀況的軌道交通亦莊線將在２０１０年底建成通車，比原計劃提前兩年時間。北京城建軌道交通建設有限公司經理劉月明表示，軌道交通亦莊線工程目前進展順利，今年上半年共完成施工產值６．０２億元，安全、質量、進度全部處于受控狀態，今年下半年有望完成全部結構工程。

    亦莊線工程全長２３．２公里，起于南三環外宋家莊，穿越四環路、五環路及京津塘高速公路到達京津城際鐵路亦莊火車站，貫穿北京的豐臺、朝陽、大興、亦莊開發區及通州。全線共設車站１４座，其中地下站６座，高架站８座。劉月明說，亦莊線是聯系北京市中心地區和亦莊新城的線路。建設后可以引導和帶動城市空間結構的調整，推動東部發展帶的建設，加快亦莊新城城市化進程。據了解，亦莊線工程涵蓋了地鐵施工的盾構、明挖、暗挖、高架等全部施工工法，共有４７個風險源，其中包括２個特級風險源，施工難度極大。軌道交通亦莊線總投資約９８億元，其中ＢＴ（建設－移交）項目總投標價３０．５９億元，施工范圍包括土建、車站建設、設備安裝等。中標的北京城建集團將負責工程的投資、建設和移交。

    據了解，北京市２００９年共有１３條軌道線路同時開工建設，軌道交通投資將達到５１８億元人民幣。地鐵４號線今年１０月將正式通車運營，新增通車里程３０公里，使北京市累計通車里程達到２３０公里。按照規劃，２０１０年北京市將確保通車里程達到３００公里。到２０１５年，北京市１９條５６１公里地鐵線網將全部完成，形成“三環、四橫、五縱、七放射”線網格局。