2009/11/18編輯：華樺來源：《中國市政》

    人與水患的糾葛綿延千年?，F代社會所擁有的技術條件，本應令人類在洪水面前擁有更多的自信。但事實并非如此，“洪水圍城”的現象，以凄惶而驚悚的方式暗示：當人類開始城市化群居，洪水的為禍當量正呈幾何級增加。

　　與其說“洪水圍城”是一種自然災害的“奇觀”，毋寧說它是城市化的一種歧途。越來越光鮮的城市，背后隱匿著深重的危機。城市的建設者們，耽于讓城市變得更闊大、靚麗，有時卻在輕蔑它最基本的安全。比如：很多城市的防洪設施極其陳舊，與現代城市的建設規模與速度嚴重不相匹配。

　　上海師范大學陶康華教授說，城市暴雨災害是對城市威脅最大的災害之一。人們原本以為，天有不測風云，氣象災害的原因都應歸咎于老天爺。其實并不盡然。

　　如果你乘坐飛機時注意觀察，會發現一到城市邊緣上空，云層會陡然隆起，看似云山，氣象學上稱作對流云，其高度可達數千米。汛期烏云壓城的時候，人們還會發現，一層層的低云到了城市邊緣會迅速上升，并合并為更大更黑的云團，變得色彩十分恐怖，繼而是暴雨傾盆。這都是為什么呢？原來城市的人工建筑完全改變了地面(氣象學稱作大氣下墊面)的性質和形狀，原來覆蓋地面的綠色植被幾乎都變成了不透水的混凝土森林，太陽的光能不但不能被利用轉變為生物能，而且喪失了水熱交換的調節功能，形成類似沙漠化的強烈熱反差。

　　城市高密度、高容積的建筑物還改變了地表輪廊，使城市表面的粗糙度增加，一幢幢高樓猶如斷壁懸崖，極大地阻礙了城市氣流的流通。一般氣流經過城市時，不但流速會降低許多，而且流向也會變得無常。

　　上面所述的云山、暴雨就是氣流經過城市時，受阻減速并乘著城市的熱氣流抬升的結果。這和潮濕的海洋季風受到山脈阻擋爬升降雨的過程相似，但在這里，不但有幾何形狀起作用，更重要的是熱流在推動。

　　據世界城市統計，城市降雨量平均比農村地區高10%%左右，但高密度、大容量的城區比外圍農村汛期降雨至少要高30%%，某些熱中心的暴雨量會高出一倍以上。在城市建設的改造中，如果單純增加城市建筑容積率，暴雨災害風險就會增加。據統計平均每公頃土地上增加1萬平方米的建筑，一小時中暴雨的強降雨量會增加25%%，這對城市原有的排水設施無疑是一個嚴重的考驗。

　　專家認為，城市的規劃要從早考慮，搞得更科學；新建的基礎設施工程必須按新標準進行設防，已經建好的工程項目也要改造、加固和完善。對一個城市而言，如果其防洪標準定為100年一遇，就意味著當遭遇100年一遇的降雨時，既不發生洪災，也不發生內澇災害。但我國的城市防洪標準大多較高，但城市排澇標準一般不足10年一遇。同時隨著城市規模的不斷擴大，城市排澇建設落后，城市暴雨內澇災害日趨嚴重，且頻率較高。隨著城市地下設施和城市網絡系統的不斷增加，由內澇所造成的經濟損失也會不斷增加，因此提高城市排澇標準已成為我國城市防洪建設中急迫的任務。

　　另外，有必要對我們城市化過程中的錯誤進行檢討。在城市化的過程中，要注意大中小城市協調發展，防止“攤大餅”式的巨型城市的出現；堅持節能省地型城市建設的方向，減少不當的城市建設對氣候的影響，減少災害天氣對城市的危害。防洪排澇可能是每一個城市都必須面對的一個迫切問題，集結成千上萬的人日以繼夜地去救災，實在稱不上什么值得夸耀的事。根本的問題是，我們的城市必須堅強而合理，擁有拒洪水于千里之外的能力。